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智能停車橫空出世 超七成受訪者為之叫好

擁有(you)私家車感覺是那么美(mei)好,但要在市區停車,可真是一(yi)件(jian)讓人頭疼(teng)的(de)事情(qing)。特別在一(yi)些商業繁華(hua)路(lu)段,還要上(shang)演(yan)“搶車位(wei)”的(de)戲碼(ma),泊車位(wei)經常(chang)是“一(yi)位(wei)難(nan)求”。長(chang)此(ci)以(yi)往(wang),是否也像廣州那樣,停車費“漲(zhang)聲”要響起來(lai)呢?

“讓(rang)停(ting)車變得(de)(de)更輕松”,出現(xian)在(zai)(zai)一線大城市的設(she)備(bei),近(jin)日也出現(xian)在(zai)(zai)了惠州街頭(tou)。智能(neng)停(ting)車場(立(li)體(ti)停(ting)車庫)等停(ting)車設(she)施最大的優勢(shi)就在(zai)(zai)于其能(neng)夠(gou)充分利(li)用(yong)城市空間,占地少(shao)、容(rong)量大、利(li)用(yong)效率高、價(jia)格(ge)低,被稱為城市空間的“節能(neng)者”。相比之下,建造立(li)體(ti)停(ting)車場要比多占土地便宜得(de)(de)多。

惠(hui)州私家(jia)車年(nian)增長超18%

據2013年(nian)惠州(zhou)國(guo)民(min)經濟發展統(tong)計(ji),2013年(nian)末全市(shi)民(min)用汽(qi)車保有(you)量41 .4萬(wan)輛,比上年(nian)末(35.78萬(wan)輛)增(zeng)長15.7%,增(zeng)加約5.62萬(wan)輛。平均每(mei)11名惠州(zhou)人(ren)就擁有(you)1輛民(min)用汽(qi)車。其中私人(ren)汽(qi)車36.1萬(wan)輛,增(zeng)長18.3%.

城市(shi)的私家車(che)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),但停車(che)位的數(shu)量卻遠遠趕不上(shang)車(che)輛(liang)的增長(chang)速度,外(wai)出停車(che)“一位難(nan)(nan)求”成為(wei)“有車(che)一族”最郁悶(men)的事情。隨著(zhu)惠州機動車(che)保有量逐年增長(chang),市(shi)區(qu)(qu)中心區(qu)(qu)停車(che)難(nan)(nan)的矛盾愈(yu)加突出。此前,副市(shi)長(chang)、公(gong)安局(ju)局(ju)長(chang)李敏作客“惠民在線(xian)”論壇(tan)時透露,江南片區(qu)(qu)、江北片區(qu)(qu)的20多(duo)條(tiao)城市(shi)道路、60多(duo)個路段車(che)輛(liang)違停現象嚴重,高峰時有超過2000多(duo)輛(liang)車(che)占(zhan)道停放。

智能停車出現在惠州街(jie)頭(tou)

近幾年,明顯感(gan)覺到惠州私家(jia)車迅速增(zeng)多(duo),車主楊(yang)利南(nan)開車出行也(ye)經常遭遇停(ting)車難的窘況。“即使家(jia)庭(ting)有需求(qiu)想再添多(duo)一輛車,也(ye)無奈放(fang)棄(qi)了這個念頭(tou)。”

面對“滾(gun)滾(gun)車(che)流,一位(wei)難求”的停(ting)(ting)(ting)車(che)難題,該如何解(jie)(jie)決呢?一次(ci)偶(ou)然(ran)的機會,智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)車(che)設(she)備(bei)引起了楊利南(nan)的注意,這不(bu)(bu)失(shi)為解(jie)(jie)決目前停(ting)(ting)(ting)車(che)難的好辦(ban)法(fa)。“在(zai)原(yuan)有的基礎上,增加新車(che)位(wei),治(zhi)標不(bu)(bu)治(zhi)本,更何況(kuang)土(tu)地(di)資(zi)源有限,對于事業單位(wei)與商業場所而言,這樣的策略也(ye)不(bu)(bu)太(tai)現實。智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)車(che)設(she)備(bei)讓(rang)停(ting)(ting)(ting)車(che)變得(de)更輕松。”

“貨比(bi)三家”后(hou),他(ta)將目光瞄準了佛山市(shi)維斯立(li)停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備(bei)有限(xian)公司,拿下代理權,進一步實現(xian)擴(kuo)張事業版圖的(de)(de)夢想。“目前公司推(tui)出的(de)(de) 無避讓(rang)機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備(bei) 具有先進智(zhi)能(neng)(neng)的(de)(de)存(cun)取(qu)車(che)(che)(che)控制(zhi)系統,是傳(chuan)統機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)一次重大改革,能(neng)(neng)有效(xiao)實現(xian)有限(xian)空間車(che)(che)(che)位成倍增加,快(kuai)速高效(xiao)人性化取(qu)車(che)(che)(che)。相(xiang)比(bi)之(zhi)下,建造立(li)體停(ting)車(che)(che)(che)場要(yao)比(bi)多占土地便(bian)宜得多。與市(shi)面上傳(chuan)統的(de)(de)升降平移(yi)式停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備(bei)相(xiang)比(bi)產品也有更(geng)多優(you)勢:首創無避讓(rang)特性、智(zhi)能(neng)(neng)化無需等候、上(下)車(che)(che)(che)位產權清晰、單臺(tai)設(she)(she)備(bei)逐個安裝并(bing)單獨(du)運行、停(ting)車(che)(che)(che)(或取(qu)車(che)(che)(che))時間短(duan)、性價比(bi)高、安全(quan)可靠等。”

多種智能法解決(jue)停車難題

楊(yang)利南介紹,目前針對(dui)市區(qu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)難有四種解決方(fang)案(an)。方(fang)案(an)一:“無避讓(rang)(rang)———戶(hu)外(wai)(wai)(wai)地(di)(di)(di)(di)面停(ting)(ting)車(che)(che)(che)”,在大(da)(da)型商場(chang)(chang)、獨(du)立(li)戶(hu)外(wai)(wai)(wai)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)、別墅(shu)社區(qu)等(deng)戶(hu)外(wai)(wai)(wai)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)(di),可(ke)(ke)加裝(zhuang)雙(shuang)軌(gui)(gui)設(she)備,為(wei)有效的(de)地(di)(di)(di)(di)面增添一倍停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位;方(fang)案(an)二:“無避讓(rang)(rang)———室內(nei)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)庫”,各大(da)(da)高(gao)層(ceng)住(zhu)宅社區(qu)、高(gao)級寫字樓、企事政單位、車(che)(che)(che)流量大(da)(da)的(de)公共場(chang)(chang)所(如醫(yi)院、購物(wu)廣場(chang)(chang))等(deng)具有地(di)(di)(di)(di)下停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang),可(ke)(ke)使用(yong)單軌(gui)(gui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)設(she)備;方(fang)案(an)三:“無避讓(rang)(rang)———不(bu)占地(di)(di)(di)(di)面懸空停(ting)(ting)車(che)(che)(che)”,在不(bu)破壞地(di)(di)(di)(di)面結構或綠化的(de)情況下,可(ke)(ke)采用(yong)180度空中停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang),懸空停(ting)(ting)車(che)(che)(che),以次增加停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位;方(fang)案(an)四:“私家特定停(ting)(ting)車(che)(che)(che)庫,可(ke)(ke)安裝(zhuang)無避讓(rang)(rang)-單軌(gui)(gui)(或雙(shuang)軌(gui)(gui))智能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)設(she)備,實現一位兩(liang)車(che)(che)(che),經濟實用(yong),對(dui)擁有兩(liang)輛車(che)(che)(che)的(de)一些家庭(ting)較為(wei)適用(yong)。”

[市場直(zhi)擊(ji)]

“停車(che)難(nan)”難(nan)于上青天

住(zhu)宅小區停車位置供不應求

地點:東湖花園

從經濟學(xue)的(de)(de)角度看(kan),停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)是稀缺資(zi)源,特別(bie)是住(zhu)宅小區(qu)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)。惠州東湖花園部分小區(qu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)問題就成了業主的(de)(de)煩(fan)心事。業主小梁告(gao)訴南都記者,停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)嚴重不夠,部分業主無(wu)奈將(jiang)車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)在無(wu)人看(kan)管的(de)(de)路邊,那就免不了要(yao)吃“牛(niu)肉干”。這小區(qu)附近(jin)停(ting)(ting)放(fang)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛也常發生車(che)(che)(che)(che)輛玻璃被人無(wu)故(gu)損壞的(de)(de)例子。

節假(jia)日人流高(gao)峰商場停(ting)車難

地點(dian):君尚百貨(原)

市區、君(jun)尚百(bai)貨是繁(fan)華商圈(quan)。君(jun)尚百(bai)貨門(men)口(kou)的廣(guang)場(chang)總是停滿汽(qi)車(che),人流出入只能擠在汽(qi)車(che)的間隙穿行,地下停車(che)場(chang)車(che)位(wei)也很搶手。

商(shang)場的(de)(de)保安(an)告訴記(ji)者,過來停(ting)車的(de)(de)除了進出商(shang)場的(de)(de)消費者,還包括附近的(de)(de)部分上班族(zu)和業主(zhu)。“商(shang)場的(de)(de)車庫停(ting)車位大概有六(liu)百多(duo)個,能滿足日(ri)常(chang)的(de)(de)停(ting)車需求,但(dan)在節(jie)假日(ri)人(ren)流高峰時則難以(yi)找到停(ting)車位。”

 

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